装置全程式及二极式调速器柴油机工作特性比较

本文从理论上分析了全程式及二极式调速器的动力学特性，对装置全程式及二极式调速器的柴油机的工作特性进行了研究，并分别建立了相应的数学模型。对带有装置这两种调速器柴油机的汽车进行了运行情况比较，提出了对不同的车辆运行工况二者的应用问题。