德国铁路法案修正案及车辆租赁

下载PDF

导出

摘要德国联邦议会已通过对总体铁路法案的修正，保证列车运营公司在无差别基础上平等地使用德国铁路路网的基础设施。根据该修正法案，任何曾经在德国参与合作的铁路运营商和任何提供铁路服务的公司都有权使用德国铁路基础设施，独立的地方和地区性客运网除外。该法案同样适用于国际性铁路团体，即建立在不同欧盟成员国间的至少两个不同的铁路运营公司，

出处《中国铁路》北大核心 2006年第9期76-76,共1页 China Railway

关键词德国铁路法案修正案租赁车辆基础设施欧盟成员国铁路路网

分类号 U292.921 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

引文网络
相关文献

1王志明.欧盟议会批准铁路法案[J].中国铁路,2005(11):74-74.
2田田.江门汽运新能源创新路[J].运输经理世界,2015,0(2):22-23.
3Colin Boocock,张宗峰,孙慧云.摆式技术有益于铁路支线[J].国外内燃机车,2000(6):45-46.
4李汉平.培训用交换机改善机车和信号室的关系[J].铁路通信信号信息,2003(5):20-21.
5安徽合力牵手德国永恒力开启中国工业车辆租赁新篇章[J].铁路采购与物流,2016,11(2):71-72.
6Flury,S,邓应祥.圣哥达山底隧道的设计与施工现状[J].隧道及地下工程,1999,20(2):1-4.
7刘家利,马祖军.存在车辆租赁及共享且有时间窗的多配送中心开环VRP[J].系统工程理论与实践,2013,33(3):666-675. 被引量：49
8乐培川,王子樟.燃油税费改革给客运经营造成的影响[J].安全与健康（下半月）,2009(1):52-52. 被引量：1
9梁玉明.美国桥梁管理政策[J].广东公路交通,1995(2):40-46. 被引量：3
10陈杰.出行革命雪佛兰EN-V2.0校园行[J].轿车情报,2015,0(7):178-179. 被引量：1

中国铁路

2006年第9期

浏览历史

内容加载中请稍等...

德国铁路法案修正案及车辆租赁

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史