摘要
从需求看，2006年7月市场明显出现汽柴油需求分化的格局：高温天气来临，空调用油增多，汽油需求进入一年之中的旺季，夏收结束、南方雨季到来、沿海休渔，柴油需求进入传统淡季。然而。汽柴油价格并没因夏季需求特征而出现“汽旺柴弱”的情况，而是根据资源多寡决定自己的走向。其中，汽油价格受到汽油资源相对充裕的安抚，在国内大多数地区保持略低于零售价的稳定水平，而柴油价格则因资源持续紧张以及秋季需求看好，纵然销量下降，仍保持批零倒挂的格局，近日居然在国际油价的抬升下，提前启动秋季囤积的行情。如上情况说明，一是国内市场资源的总体形势是“汽松柴紧”，二是国内的供需矛盾持续体现在柴油方面。
