弯道中障碍物后水沙运动的试验研究

结合实际的弯道无坝取水工程,对于弯道中存在障碍物情况下的泥沙运动规律进行了模型试验研究,发现障碍物后流速及泥沙淤积分布将受到弯道环流和绕流的双重影响,泥沙运动偏离常规的弯道运动规律,当流量大于某一临界值以后,在弯道凹岸侧将出现普遍的推移质泥沙运动,但由于各级流量下绕流流速数值不同,仅在确定的流量范围内,障碍物后才会产生泥沙淤积。通过观测各流量级下流场及泥沙运动、淤积分布等资料,为取水口位置的优选提供了参考,同时总结了在特定弯道条件下的水沙运动规律。