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某公路桥梁梁板结构的加固与静载试验

REINFORCEMENT AND STATIC LOAD EXPERIMENT WITH BEAM SLAB STRUCTURE OF A HIGHWAY BRIDGE
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摘要 文章结合对大跨度桥梁的梁板结构加固处理前后的静载试验,探讨了大跨度梁板结构应用粘贴碳纤维加固技术处理的可靠性.静载试验的内容是测定加固前后梁板结构的混凝土应力和挠度.静载试验结果表明,应用粘贴碳纤维加固技术可提高桥梁的强度和使用寿命,降低其应力和挠度. In this paper, static load experiments are illustrated and the reliability of CFRP reinforcement technology, used for reinforcing beam slab structure of large span bridge, is discussed. These experiments mainly aim at determining the deflection and stress of beam slab structure before and after reinforcement. Experimental results show that, by pasting CFRP for reinforcement, the service life of the bridge as well as its strength can be raised while its stress and deflection can be reduced.
作者 吴安利 王猛
出处 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2006年第2期139-142,共4页 Journal of Inner Mongolia University of Technology:Natural Science Edition
关键词 桥梁加固 碳纤维 静载试验 bridge reinforcement CFRP static load experiment
  • 相关文献

参考文献4

  • 1中华人民共和国交通部部标准.JTJ 021-89.公路桥涵设计通用规范[S].中华人民共和国交通部发布.1989.
  • 2超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程(BDJ-223-96)
  • 3中华人民共和国国家标准.混凝土结构设计规范[S].中国建筑工业出版社.2002.
  • 4倪修国,周安,等.某大型梁板结构的加固与静载试验[R].全国建筑物鉴定与加固改造学术会议论文集.重庆出版社.2004.

共引文献1

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