新型的空中转辙器-接触网无交叉线岔

为确保电力机车经过道岔时受电弓能顺利地从一支悬挂平稳过渡到另一支悬挂,并保证不间断取流,必须有一种空中转辙装置,这就是接触网线岔。目前我国电气化铁道上普遍采用的线岔为交叉式线岔。在道岔处,两股道的接触悬挂在上方交叉,在交叉点设置限制管,通过限制管的作用,两支接触线在受电弓作用下可同步抬高,电力机车受电弓通过岔区接触网时,在交叉的接触线相距500毫米处附近的一段区域为受电弓与邻线接触线的始触区,因此规程上要求:两接触线均为工作支,其距轨面的高度应保持相等。