德国铁路少碴轨道的试验概况

近两年来,德国铁路部门在主要线路上铺设了少碴轨道的试验段,主要目的是全面探索各种技术在提高轨道质量、降低维修费用方面的可行性,期望能显著地降低使用成本。目前仍处于技术评价阶段。如果少碴轨道能够达到所期望的要求,则将再通过与有碴轨道在设计、建造以及整个寿命期内维修费用的比较研究,以证明其经济可行性。下面就几个主要问题作一简单介绍: 一、荷载和变形对有碴轨道,其水平和垂直荷载的分布以及由于提速而导致的轨道变形取决于轨道的几何状态,轨道的质量受轨枕标高、道碴弹性以及线路纵向结构的影响。轨道和道碴总的弹性不仅取决于所设计的轨枕性能,而且还取决于钢轨扣件、道碴及下部结构,作用于钢轨上的荷载,通过它们传递分布下去。