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我国车辆制动技术的发展（三）被引量：1

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摘要我国车辆制动技术的发展（三）孙新海卜华娜吕换小孙福祥３粘着系数３．１粘着力制动力是闸瓦压力乘以闸瓦与车轮间的摩擦系数，粘着力是轴载荷乘以车轮与钢轨间的粘着系数。设计车辆时，要遵守制动力小于粘着力的原则，不然，车轮就要在钢轨上产生滑行，造成踏面擦伤。为...

作者孙新海卜华娜吕换小孙福祥

出处《铁道车辆》 1996年第11期42-46,共5页 Rolling Stock

关键词铁路车辆制动制动力粘着系数

分类号 U270.351 [机械工程—车辆工程]

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铁道车辆

1996年第11期

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