期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
高粘着高减速制动控制系统的开发
原文传递
导出
摘要
正在与其他运输方式竞争的许多铁路公司,正面对日益增长的提高列车速度的要求。在这种形势下,开发了一种高粘着、高减速制动系统和新的制动控制方式,在雪、雨等任何恶劣条件下,均能保证列车在14hkm/h速度下的制动距离小于600m。装备了这种制动系统的列车,在除新干线外的窄轨线路上,能够实现最高性能水平和规定的旅行速度。本文介绍了这种先进制动系统的主要特点及其新的控制方式。
作者
川口清
渡边朝纪
大江晋太郎
李文勇
出处
《国外内燃机车》
1996年第12期9-15,共7页
Foreign Diesel Locomotive
关键词
制动
制动控制
粘着制动
内燃机车
分类号
U262.6 [机械工程—车辆工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
土塔重明,葛培昌.
日本高速列车的制动系统[J]
.国外铁道车辆,1992,29(4):6-14.
被引量:2
2
张开文,汤祥根.
高速列车充分利用粘着制动距离计算[J]
.西南交通大学学报,1994,29(3):259-262.
被引量:1
3
Maruo.,A,刘智.
日本窄轨线路上提高列车速度的几项技术措施[J]
.铁道勘测与设计,1990(4):60-67.
4
刘汝让.
磁轨制动及其作用原理[J]
.机车车辆工艺,2001(5):1-4.
被引量:12
5
内田清五,葛培昌.
日本新干线高速列车制动系统[J]
.国外铁道车辆,1993,30(6):31-36.
被引量:1
6
王娴,陈林.
城轨车辆制动控制方式的适用性分析[J]
.技术与市场,2014,21(5):37-38.
被引量:3
7
韩晓辉,林祜亭,樊贵新,王群伟,范荣巍.
城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式[J]
.铁道机车车辆,2010,30(5):53-56.
被引量:13
8
陈所利.
制动铁鞋的改进[J]
.哈尔滨铁道科技,2010(2):44-44.
被引量:2
9
陈东升,杨凯华,阎清东.
牵引-制动型液力变矩器原始特性研究[J]
.工程设计学报,2003,10(2):98-102.
被引量:7
10
中国北车研发内燃机车出口发达国家[J]
.机电工程技术,2011,40(1):2-2.
国外内燃机车
1996年 第12期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部