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用无拉应力计算模型分析道床变形 被引量:3

Analyses of Ballast Deformation by Non-tension Stress Model
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摘要 道床是一种散体材料,不能承受拉应力。现行的有限元分析方法,得到道床内出现拉应力的分析结果,这与实际情况是相违背的。本文采用修正拉应力,进而修正荷载向量的方法,论述了无拉应力计算模型的原理。运用无拉应力计算模型,考虑道碴的非线性性质,对铁路道床进行了力学分析。计算结果表明,本文的算法切实可行,道床内应力分布的精度较高。本算法还可以推广应用于其它各种不能承受拉应力的材料力学分析问题。 Ballast is a body of loose material, which suffers no tension stress. With the standard finite element analysis tension stress appears in the ballast bed in violation of the condition real. In the paper, by way of correcting the tension stress and the load vector, the principle of a non-tension stress computation model is developed. Using this model and considering the nonlinear property of the ballast, analyses of ballast deformation are udertaken. Calculation shows that the algorithm presented in the paper is both highly accurate and easy to perform. It can also be applied to other material which does not allow tension stress.
机构地区 华东交通大学
出处 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期35-41,共7页 China Railway Science
关键词 道床 应力 无拉应力 铁路 计算模型 变形 Ballast Nonlinearity Non-tension stress
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献4

  • 1雷晓燕,铁道学报,1990年,12卷,1期
  • 2王勖成,有限单元法基本原理与数值方法,1988年
  • 3王午生,上海铁道学院学报,1985年,1期
  • 4陈虬,第一届全国计算岩土力学研讨会论文集,1987年

共引文献5

同被引文献9

引证文献3

二级引证文献12

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