摘要
当对于中国重型卡车行业像梦魇一样的2005年,渐渐地从人们的印象中消失的时候,2006年也已经走进了最后一个季度。回首2006年1—10月,重型卡车行业受到汽车工业“十一五”规划开局的影响,乍似春回大地,正在悄然复苏。对于重卡生产企业而言,无论是有着几十年历史的老大哥,还是新进入的小兄弟,在重新恢复的市场上占据一席之地就变得无比重要,宣传造势的热潮席卷了中国重卡市场的每个角落。在这个热潮中,有一个重要的词汇引起了所有重卡企业、用户甚至媒体的兴趣,那就是“节油”。为什么“节油”一下成为了行业的焦点呢?有人认为,“节油”是因为国内油价不断上扬;有人认为,“节油”是国家要建设节约型社会的直接结果;也有人认为,“节油”是因为用户要求降低运输成本;等等。正所谓仁者见仁,智者见智,说法不一,或许“节油”能够成为热点,是多种原因共同作用使然。既然“节油”已成热点话题,那么怎样的产品才算是真正的节油呢?是场地测出来的数值,还是用户多年的亲身体验,编者一时也无法辨清,毕竟每个人所站的角度不同,看待的问题也就不尽相同。那么重卡节油到底谁说的算?
出处
《商用汽车》
2006年第11期68-69,共2页
Commercial Vehicle