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厚沥青路面Top-Down裂缝分析及对路面设计的启示 被引量：19

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摘要 Top-Down裂缝是厚沥青层路面的主要损坏方式。该文首先对Top-Down裂缝的产生机理进行了分析,然后使用断裂力学和有限元模型,对有裂缝路面的裂缝扩展机理和裂缝的增长阶段进行了研究。结果表明,裂缝扩展的机理主要是拉应力作用,路面结构和荷载谱(大小和位置)也很重要;而荷载位置和温度在沥青混凝土中诱发的劲度梯度,连同沥青和基层的劲度,对裂缝扩展也有重大影响。
作者 徐鸥明 郝培文
机构地区 长安大学
出处 《中外公路》 北大核心 2006年第5期133-137,共5页 Journal of China & Foreign Highway
关键词 沥青路面 Top-Down裂缝 机理 断裂力学
分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 相关文献

参考文献8

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同被引文献133

引证文献19

二级引证文献49

中外公路
2006年 第5期

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