摘要
在钢轨运营过程中，车轮滚动的动力作用会使钢轨表面产生各种不同的几何缺陷和损伤，造成列车通过线路时振动加剧、噪声污染增大，对沿线居民聚居区产生不利影响。为了降低噪声水平和消除这些影响，1997年德国铁路联邦监察室（EBA）决定采用综合钢轨打磨方法，即把铣削、刨削和振荡一静态打磨方法相结合对钢轨头部进行纵向和横向处理，使噪声降低达到规定的水平。德国铁路公司（DBAG）与Schweerbau＆Co．RG公司根据EBA的要求，共同研究了用于防止和消除噪声的钢轨声学打磨方法，在GWM型通用钢轨打磨机上应用，
出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第10期77-77,共1页
China Railway
