期刊文献+

双作用筒式减振器设计开发中主参数的选择分析 被引量:2

双作用筒式减振器设计开发中主参数的选择分析
下载PDF
导出
摘要 论述双作用筒式减振器开发设计中基本参数的选取及相关的计算方法,依据基本理论分析了相关因素对减振器阻尼特性的影响,为减振器的设计开发提供一定的基础技术支持。 The article analyzes the select of basic parameters in the design and development of double - acting telescopic shock absorber and related calculation method. The influence of related factors on damping characteristics is elaborated according to basic theory. The study can provide technical support to the design and development of shock absorber to a certain degree.
出处 《上海汽车》 2006年第11期22-26,共5页 Shanghai Auto
关键词 减振器 汽车 研究
  • 相关文献

参考文献6

  • 1李士松,贾萍稳,朱庆军,潘文军,刘亚峰.双筒充气液压减振器的研究[J].北方交通大学学报,1996,20(1):114-118. 被引量:3
  • 2李岫英.汽车筒式减振器的阻力值及影响因素[J].汽车技术,1990(11):1-7. 被引量:2
  • 3Roberto Basso. Experimental characterization of damping force in shock absorbers with constant excitation. Vehicle System Dynamics,1998
  • 4Kwangjinlee. Numerical modeling for the hydraulic performance prediction of automotive monotube dampers. Vehicle System Dynamics, 1997
  • 5J. Wallaschek. Dynamics of nonlinear automotive shock absorber, Intemational Joumal of Nonlinear Mechanics, 1990
  • 6A.M. Abd El-Tawwab , D. A. Crolla. A experimental and theoretical study of a switchable damper. Journal of Passenger Car, 1996

二级参考文献2

  • 1陈建发,1991年
  • 2俞德孚,汽车技术,1987年,6期,31页

共引文献3

同被引文献7

引证文献2

二级引证文献2

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部