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郑西客运专线路基桩板结构的设计与计算
被引量:
3
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摘要
随着列车时速提高,要求路基沉降非常小。在路基设计中,对有些地基用复合地基处理,工后沉降也达不到控制范围之内,在国外采用桩板结构。该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式,其内力计算非常复杂。
作者
黄健平
机构地区
铁道第一勘察设计院地路处
出处
《广东公路交通》
2006年第B10期182-185,共4页
Guangdong Highway Communications
关键词
桩板结构
内力计算
工后沉降
分类号
U213.152 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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