压缩冲程结束时加氢的研究

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摘要压缩冲程结束时加氢的研究许多专家不无理由地认为，发动机在部分负荷下使用稀混合气是降低外混式发动机燃油消耗和改善生态特性的一种潜在手段。但是使用稀混合气受到循环不稳定的增加和燃烧过程的延长的制约。现已确定，这两种情况都与燃油空气混合气的初始燃烧中心的扩...

出处《小型内燃机》 1996年第6期25-26,共2页

关键词发动机压缩冲程燃烧过程加氢

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小型内燃机

1996年第6期

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