汽车信贷:“跌跌不休”

近年来，降价一度成为我国汽车消费市场的主旋律。资料显示，我国近年的通货膨胀率约为2％-3％，而自1996年开始，汽车价格以年均4％-5％的速度下降。自2001年加入世贸组织后，车价正式进入快速下滑通道，价格战由此点燃。5年来，国产车价调整周期由最初的8个月缩短为3个月，直至如今的几乎天天降价。车市价格连续走低同时也引发了汽车消费信贷市场进入一个历史萎缩期，对我国汽车金融业务的开展带来非常不利的影响。鉴于目前的市场环境，我国汽车消费信贷将走向何方？