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准高速内燃机车气动性能的探索 被引量:1

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摘要 根据东风11型准高速机车空气动力学特性的分析和东风9型机车模型水洞、风调试验研究所得出的数据,为机车气动外形设计提供了依据,具体阐述了在设计中应重视的一些问题,并对完善准高速机车气动性能的研究工作提出了意见。
作者 周亚平
出处 《内燃机车》 1996年第7期1-6,共6页 Diesel Locomotives
  • 相关文献

同被引文献4

  • 1刘国伟.流线型高速机车三维扭曲梁计算机辅助设计方法[J].长沙铁道学院学报,1995,13(4):33-37.
  • 2 Harald W.Crashworthiness Simulation of the ICE Power Unit[J].InternationalSymposium on Technological Innovation in Guided Transports. Lille France, September, 1993.
  • 3肖守讷 刘建新.高速动力车轻型化车体设计计算准则探讨[J].西南交通大学学报,1996,(5).
  • 4于正平,吴鸿标,王勋村,陈喜红.中速及高速电力机车气动外形方案[J].机车电传动,1998(5):78-80. 被引量:4

引证文献1

二级引证文献1

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