摘要
针对某款SUV后驱动桥的轮间预压弹簧摩擦片式防滑差速器结构,在综合考虑各种附着系数道路行驶的条件下,提出了预压弹簧摩擦片式防滑差速器的优化设计数学模型,应用混合离散变量组合型法(MDCP)对所给出的实例进行优化,并对优化的结果进行了分析。
Aiming at the structure of inter-wheel limited slip differential in the rear drive axle of a sport utility vehicle, an optimum design model for a preload spring friction disc type limited slip differential is presented.The optimization on a practical example using MDCP technique is performed with the result analyzed.
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第11期1005-1007,1014,共4页
Automotive Engineering
基金
合肥市"十五"重点科技攻关项目(20051037)资助。
关键词
防滑差速器
预压弹簧摩擦片式
优化设计
Limited slip differential, Preload spring friction disc type, Optimum design
