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CFG桩加固液化土地基的振动台试验研究
被引量:
4
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摘要
以京沪高速铁路液化土地基加固为原型,进行了模型比例为1∶10的CFG桩桩网复合地基加固饱和粉土地基的大型振动台模型试验。通过加固与未加固地基对比,CFG桩桩网复合地基提高了地基的抗液化能力,减小了地基路堤整体沉降,能够满足高速铁路以沉降控制设计的地基沉降抗震设计要求。
作者
刘先峰
蒋关鲁
张建文
机构地区
西南交通大学土木工程学院
出处
《路基工程》
北大核心
2006年第6期54-56,共3页
Subgrade Engineering
基金
铁道部科研项目:高速铁路液化地基加固技术的试验研究
关键词
CFG桩
粉土液化
大型振动台模型试验
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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