摘要
众所周知，中国的航空运输业正呈现飞速发展之势。中国民用航空总局（CAAC）给出的数据显示，今后5年中国的航空公司将引进650架飞机。今后20年，为满足不断扩张的机队对维修服务的需求，以及承接越来越多来自其他国家的飞机维修和大修业务，如客改货项目，整个民航业将需要至少24万名受过专业培训的维修人员，而现实是目前拥有的有飞机维修资质的人员离需求相去甚远，维修人员的严重短缺将对维修人员的培训提出严峻挑战。
出处
《航空维修与工程》
北大核心
2006年第6期16-17,共2页
Aviation Maintenance & Engineering
