外啮合齿轮泵抽空现象探究及解决方法

Probe and Solution to Empty Pumping in Outer-engaged Gear Pump

通过分析与研究,找出了外啮合齿轮泵抽空现象产生的机理:(1)吸油管和滤油管中的阻力过大而产生压力损失;(2)高速旋转的外啮合齿轮泵,其齿槽间的油液产生了较大的离心力,在齿轮根部出现无油现象;(3)外啮合齿轮泵高速转动时,充油时间短,油液就无法充满齿槽;(4)齿轮制造误差造成偏心以至于吸、排油中间有时出现比吸油压力还低的低压区。并有针对性地设计出了消除外啮合齿轮泵抽空现象的特殊结构,不但消除了抽空现象,而且还提高了外啮合齿轮泵的容积效率。可为今后设计高质量的高转速外啮合齿轮泵提供一条新的途径。