怎样做好对港口国的检查工作

近几年来,船舶海上事故不断,尤其是散装货船。因散装货船舱口大、甲板受力面积相对就小,经常装矿的船货舱内骨架易腐蚀,且货物易过于集中引起部分构件受力过大。1994年世界上有15艘散货船沉没,死亡141人。据统计,1980～1995年11月间共有148艘散货船发生了与船体结构损坏有关的严重事故。其中72艘沉没、事故船的船龄均在12年以上。 一连串的事故,引起了国际海事组织（IMO）以及保险公司的严重关注。 世界船队在老化,有些应该报废的船舶还在航行。