船体坐标系的变换在配载计算上的应用

船舶航海性能和船体强度的优劣与船体几何形状密切相关。在船舶计算中,船体系数、船舶稳性、船舶吃水差等的计算,应该有一平均指数。船舶型尺度解决了这一问题。所谓型尺度,按一般理解,应为剥了皮,馅的中心尺度,即型长(Lbp):在设计满载水线上,船首柱前端至船尾柱(或舵杆中心线)后端之间水平距离;型宽(B):船舶最宽处,两舷肋骨外缘之间的水平距离;型深(D):型长中点处,平板龙骨上缘至上甲板横梁上缘之间垂直距离;型吃水(d)