摘要
自从采用S-42-S低碳钢制造现有的齿轮变速箱持有面层处理的铁路难题,要求生产出一种新型齿轮变速箱。由钢制造的齿轮变速箱很重,接近126kg,因此修理、保养、装配与拆卸都很困难。另外,钢材易受侵蚀。齿轮变速箱安装在牵引马达托架上,有3根支柱,这意味着齿轮变速箱特别重,在任何强烈冲击的作用下,将会导致与马达分离:而且从齿轮变速箱的连接与开口部位,能向外泄漏价格高的润滑油化合物。
出处
《高科技纤维与应用》
CAS
2006年第6期44-45,共2页
Hi-Tech Fiber and Application