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内河班轮运输的航线设置优化 被引量:1

Optimization of Freshwater Liner Shipping Routes
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摘要 以长江集装箱班轮运输系统为研究对象,采用两阶段分析方法:第一阶段,寻找可行航线,解决“寻找满足时间、运量约束的可行流问题;”第二阶段,航线优选,对第一阶段的“可行航线”进行优选,在保证各港口都被访问、满足其运量需求的基础上,实现整个班轮运输系统总成本最低,得到内河班轮运输航线的优化设置。这种方法可以应用于解决我国内河班轮运输航线配置问题,进而实现总营运成本最低。 Liner shipping problem of the Changjiang River is considered and a "Two-Phase" solution is proposed. Firstly, all feasible routes are generated, solving the problem of "feasible routs with time and carrying capacity restriction" ; Secondly, recoumended routes are selected from the feasible routes, aiming to minimize the total transportation cost on the basis of satisfying each port's demand. The proposed solution can be used to solve our country's inland liner shipping problem, and cut down the total inland liner shipping system's running cost to the greatest extent.
作者 黄勇 高捷
机构地区 上海交通大学
出处 《水运工程》 北大核心 2006年第12期38-40,共3页 Port & Waterway Engineering
关键词 内河班轮运输 两阶段分析方法 可行航线 航线优选 inland liner shipping "Two-Phase" solution feasible routes selection of routes
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献3

  • 1Jaramillo D I, Perakis A N. Fleet deployment optimization for liner shipping part 1, problem formulation and solution approaches [J]. Maritime Policyand Management, 1991,18 : 183-- 200.
  • 2邓聚龙.灰色系统理论教程[M].武汉:华中理工大学出版社,1991..
  • 3肖勇.上海港集装箱码头建设的研究[J].中国港口,2000(6):33-34. 被引量:2

共引文献3

同被引文献4

引证文献1

二级引证文献1

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