争奇斗艳——P-47其他型号

XP-47E 1941年10月1日，共和公司决定开始试验在“雷电”上配备增加座舱，以改善在高空环境下的飞行员工作条件。最后一架出厂的P-47B（美国陆航序列号41—6065）被选作增压座舱试验机的改进，并获得了XP-47E的军方序列号。原P-47B上的轿车窗形式的座舱盖被更换成了密封形，以适应增压座舱的改造。1942年9月，XP-47E开始进行测试飞行，其大部分试飞工作由美国陆航的P-47项目负责人——乔治·科尔卡科夫（George Colchagoff）操刀。