摩托车发动机曲轴平衡的设计研究

Design and Research on the Balance of Motorcycle Engine Crankshaft

1 引言 活塞式发动机,由于曲轴、连杆、活塞等部件的旋转惯性力(离心力)和往复惯性力的周期变化,引起发动机受力不平衡。发动机的不平衡造成摩托车振动,引起噪声、能量消耗、连接件松动等一系列问题,严重影响了发动机的寿命和可靠性。本文以125摩托车发动机为例进行了惯性力计算分析,作出惯性力图,并以125发动机原结构为基础,对其曲轴部分进行改进设计,增加一个单轴平衡机构,从根本上解决了发动机的不平衡问题。