道路货物运输对车辆选择的探索

导出

摘要一、载货车市场从准重卡到重卡的发展趋势 2006年重卡发展呈现的特点是一汽和东风两大集团的市场份额被进一步压缩，与之形成鲜明对比的是重汽、陕汽等重卡企业的市场份额则上升至46．91％，而几年前只占有百分之十几的份额。8吨左右和15吨级以上的重卡逐步向两级分化是载货车市场发展的必然趋势与潮流。其主要原因：得益于国家经济的持续快速发展，GDP将持续增长，固定资产投资惯性充足。物流企业提高运输效率的趋势不会逆转，大马力牵引车的市场空间进一步拓宽；

作者荣立

出处《上海地方交通》 2006年第11期18-19,共2页

关键词道路货物运输车辆选择市场份额固定资产投资物流企业发展趋势市场发展国家经济

分类号 U492.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

引文网络
相关文献

1朱江.路虎DC100和DC100运动版概念车[J].汽车之友,2011(21):20-23.
2微车两级分化加剧竞争格局或出现变化[J].中华汽摩配,2009(7):56-56.
3刘春辉.第三季度我国专用汽车和载货车市场继续低迷[J].专用汽车,2011(10):36-39.
4韩林.厢式货运汽车发展呈上升趋势[J].汽车情报,2007(16):31-34.
5一鸣.服务质量不只是服务态度[J].商业时代,2004(13):62-62.
6凌然.大众PK丰田给我们带来什么?[J].时代汽车,2007(7):74-75.
7汪卫东.载货车市场2004年分析及2005年展望[J].运输经理世界,2005(2):134-139.
8朱峥.英菲尼迪ESQ[J].汽车与运动,2014,0(11):32-35.
9北京加油站非油品业务调查[J].新安全,2006(3):22-24.
10凌然.大众PK丰田不要企盼是“鹬蚌相争”[J].汽车情报,2007(17):1-1.

上海地方交通

2006年第11期

浏览历史

内容加载中请稍等...

道路货物运输对车辆选择的探索

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史