车轮车床数控系统的改进

车辆轮对作为列车运行的关键部件，其性能的好坏直接关系到列车的运行品质和安全，伴随着列车的重载提速，惯性增大导致冲动力加大，造成轮对踏面擦伤、剥离等故障不断增多，从我段及兄弟车辆段近几年的轮对检修统计数据来看（见表1），轮对踏面镟修总数和镟修率呈逐年上升的趋势，数控车轮车床的工作负荷日趋加大，因此如何在确保镟修质量的前提下，提高现有数控车轮车床的工效是我们面临的新课题。