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准高速客车垂向振动最大位移的计算

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摘要 应用随机振动理论对准高速客车垂向振动最大位移进行了计算,理论计算和准高速动力学试验结果有较好的一致性。本方法可用于计算高速机车车辆垂向振动最大的位移值,为制定限界提供依据。
出处 《铁道机车车辆》 1996年第2期20-24,共5页 Railway Locomotive & Car
  • 相关文献

参考文献2

  • 1林东.铁路客车垂向振动性能预报方法研究(上)[J]铁道车辆,1987(11).
  • 2胡津亚.铁道机车车辆的线性和非线性随机振动[J]铁道学报,1981(04).

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