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准高速客车垂向振动最大位移的计算
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摘要
应用随机振动理论对准高速客车垂向振动最大位移进行了计算,理论计算和准高速动力学试验结果有较好的一致性。本方法可用于计算高速机车车辆垂向振动最大的位移值,为制定限界提供依据。
作者
林建龙
宋永增
卢翰庭
机构地区
北京轻工业学院
北方交通大学
出处
《铁道机车车辆》
1996年第2期20-24,共5页
Railway Locomotive & Car
关键词
垂向振动
最大位移
客车
铁路
高速列车
分类号
U271.011 [机械工程—车辆工程]
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铁道机车车辆
1996年 第2期
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