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关于自动化驼峰设计问题的初探

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摘要 我国的自动化驼峰,大多数是在机械化驼峰的基础上发展起来的。驼峰的高度和驼峰头部的平面结构、溜放部分和车场的坡度、减速器的数量和布置等,都不可能完全适应自动化的要求。在石家庄自动化驼峰的试验、调试、验收过程中。
机构地区 石家庄铁路分局
出处 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第5期32-33,共2页 Railway Transport and Economy
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