“九五”铁路运价水平与运价改革

“八五”铁路建设和铁路运价改革都取得了长足的进展，但由于国家宏观经济环境偏紧，铁路运价偏低的矛盾没有从根本上得到解决。乘车难、运货难虽有所缓解，但供需矛盾依然突出。1995年日均申请车皮约12万辆。