摘要
汽车零部件生产是整车生产的基础，我国汽车零部件工业发展一直滞后于整车工业。国内有3900多家汽车零部件和配件厂，但许多汽车零部件都从海外大量进口，加之运输效率低，零部件运输交货时间不及时，使运输成本和库存成本加大，每辆汽车的生产成本比工业化国家高出18—25％左右。实践证明，汽车生产垂直分工体系越发达，汽车零部件工业也就越发达。我们现在所说的零部件产业不是传统意义上的单个零件或构件，而是指在汽车技术和汽车产业全球化的今天，可以满足更多车型需求的、以系统集成和模块化生产为特征的功能性零部件。汽车零部件产业在经济全球化、知识化、网络化的大背景下，其发展方向显现出以下几个特点：
