关税保护的福利效应——基于中国汽车产业的经验分析

生产分裂使中国汽车产业的产业组织缺乏效率,规模经济和市场竞争严重不足。战略性贸易政策和IPEP假说对中国的汽车产业几乎是失效的。对汽车产业的长期的高关税保护带来的社会福利效应的净损失是巨大的,消费者剩余损失远远超过生产者剩余与政府关税收入的总和。所以,应该利用入世的契机,逐步取消汽车贸易的各种关税和非关税壁垒,推进中国汽车贸易的自由化,从而给中国汽车产业以竞争压力和创新动力,提高中国汽车产业的国际竞争力,以期中国汽车产业在规模经济和产业竞争力提高的基础上逐步实现经济收敛。