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全回转拖轮的阻力性能分析

Resistance analysis of the Z-propeller tug
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摘要 论述全回转拖轮的阻力性能特点,通过船模试验结果验证全回转拖轮在自航状态时兴波阻力是总阻力中的主要成分,结合有关实船论述船舶主尺度、船型系数及线型对阻力性能的影响,阐明如何设计和建造阻力性能好的全回转拖轮。 The resistance characteristics of the Z-propeller tug is analyzed. The experimental results of model test verified that the wave-making resistance is the main part of the total resistance. Taking a real Z-propeller tug as an example, this paper discusses about the influence of principal dimensions, hull coefficient and forms upon the re- sistance performance in order to design and build a good Z-propeller tug with fine resistancepefformance.
作者 陈吉
出处 《船海工程》 北大核心 2006年第6期34-38,共5页 Ship & Ocean Engineering
关键词 兴波阻力 摩擦阻力 船模试验 主尺度 船型系数 线型 wave-making resistance skin-friction model testing principal dimension hull coefficient line
  • 相关文献

参考文献2

  • 1姜次平.船舶阻力[M].上海:上海交通大学出版社,1984:111-135.
  • 2黄宏波.船舶设计手册(总体分册)[M].北京:国防工业出版社,1997:389-447.

共引文献1

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