13号上作用车钩钩提杆与车钩纵向中心线左右横动量检测方法的探讨及建议
出处
《铁道机车车辆》
2007年第1期66-67,共2页
Railway Locomotive & Car
-
1柴小转.13号(13A)上作用车钩钩提杆横动量调整存在问题分析及建议[J].铁道机车车辆工人,2008(3):22-25.
-
2冯嘉莉,戴繁荣.调整机车轮对横动量降低轮缘磨耗[J].兰州铁道学院学报,1993,12(4):63-72. 被引量：1
-
3许全生.货车车钩钩提杆横动量测量工具的制作及使用[J].铁道车辆,2010,48(12):43-44.
-
4张勋.货车上作用钩提杆左右横动量检测的探讨[J].成铁科技,2007(4):10-10.
-
5许全生.货车车钩钩提杆横动量测量工具的研制及应用[J].铁道机车车辆工人,2010(9):14-15.
-
6吴振国,赵天军,闫海军.新型铁道车辆用钩提杆改进设计[J].铁道车辆,2015,53(11):21-22. 被引量：1
-
7高善兵,刘飞龙,张兴明,戴建强.提速货车车钩的检修和防脱[J].铁道机车车辆工人,2007(11):13-17. 被引量：1
-
8贾晋军.上作用车钩提杆左右横动量测量方法探讨[J].铁道机车车辆,2009,29(4):81-82.
-
9刘沛.货物列车车钩自动分离原因分析及预防措施[J].上海铁道科技,2013(3):64-65.
-
10韩增盛.浅析货车车钩自动分离的原因及预防措施[J].郑州铁路职业技术学院学报,2006,18(3):73-74.
