摘要
一、前言 基础设施项目实行私营化中,BOT方式的出现,对承包商而言无疑是件好事,使其能够参与诸如有偿使用的公路和电厂等公共工程项目的建造与运营。然而这种BOT项目并非垂手可得,其责任重大,代价甚高。有许多约束与限制,主要有:投资大;谈判周期长,涉及面广;存在输给竞争对手的风险;可能在获得特许权中遭到失败;存在投标被政府否决的风险。因此,要想参与竞争投标获得BOT项目,发起方必须及早着手,以免被动。项目的评估严格,判谈艰难,尤其是发起人必须重视融资方面的巨大风险的承受和处理能力。
出处
《建筑管理现代化》
1996年第4期44-45,共2页
Construction Management Modernization