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金属带式无级变速传动液压系统设计及仿真 被引量:1

Hydraulic system design and simulation analysis of metal v-belt CVT
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摘要 介绍了一种常用的无级变速传动VDT液压系统,并在此基础上设计出一种新型的无级变速传动DPC液压系统。对这两种CVT液压系统压力关断时的安全性以及换档切换性能进行了仿真比较分析。分析结果表明,DPC液压系统压力关断时的安全性,换档切换性能优于VDT液压系统。 A typical VDT hydraulic system of CVT was introduced, and a new-type DPC hydraulic system was designed. Safety in case of pressure breakdown and shifting speed performance of these two hydraulic systems were compared by simulation. The analysis results show that safety in case of pressure breakdown, the shifting speed performances of DPC hydraulic system is prior to that of the VDT hydraulic system.
作者 贾利国
出处 《机电工程》 CAS 2007年第2期38-40,共3页 Journal of Mechanical & Electrical Engineering
关键词 金属带式 无级变速传动 液压系统 双主动轮液压缸系统 metal v-belt contionuously variable transmission hydraulic system double primary cylinder
  • 相关文献

参考文献3

  • 1胡国良,徐兵,杨华勇.汽车金属带式无级变速传动技术[J].工程设计学报,2003,10(2):89-92. 被引量:11
  • 2VAUGHAN N D,GUBELL M,BURROWS C R.The effect of hydraulic circuit design and control on the efficiency of a continuously variable transmission[J].SAE,1996,179(7):1652-1659.
  • 3Bas Gerard Vroemen.Component control for the zero inertia powertrain[D].Eindhoven:Technische University,2001.

二级参考文献2

共引文献10

同被引文献3

引证文献1

二级引证文献2

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