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城市小汽车最佳保有量的研究

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摘要提出了关于城市小汽车保有量的均衡理论,并根据Wordrop第一原理,建立了模型,计算出小汽车的最佳保有量。为使结果更加合理,文中引用了"指数"及其相关理论。

作者张协铭周涛杨继明

机构地区重庆交通大学交通运输学院重庆市城市交通规划研究所

出处《华东公路》 2007年第1期86-87,共2页 East China Highway

关键词小汽车保有量均衡模型贡献阻抗指数

分类号 F426.471 [经济管理—产业经济]

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华东公路

2007年第1期

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