摘要
低空风切变对日益繁忙的机场越来越构成威胁,为了解其发展过程和规律,就青岛机场2002年3月20日06时37分左右(UTC)发生的一次强低空风切变进行了小尺度特征的分析,揭示了这种风切变产生的小尺度风压场调整过程的特征。分析的资料是从机场的自动观测系统中提取的风切变前后10分钟的数据。分析发现,在此过程中,最强风切变阶段主要表现为风向的强气旋式切变,而在开始和结束阶段则以跑道南北两侧水平风速切变为主。在风向切变急剧加强阶段,风场向气压场的调整过程占优,导致气压的快速升高,而当气压场向风场的调整过程占优时,跑道南北两侧的风向差又迅速减小。这种局地小尺度水平风切变的产生和发展,是由风场和气压场之间的相互调整以达到平衡的过程决定的,而这种小尺度的风压场相互适应过程所需要的特征时间则决定了风切变的持续时间。同时还分析了产生这种低空风切变的大尺度天气形势的特点,旨在探索产生强风切变的诱因,有助于预测低空风切变的产生,对飞行人员和航管人员都具有十分重要的意义。
Small-scale characteristics of a low level horizontal wind shear process occurring in Qingdao Airport on 20 March 2002 are studied. The results show that the small-scale adjustment process between wind field and pressure field is produced by the strong wind shear. The largescale background synoptic process is also investigated and it is found that a fast-moving cold front causes the strong low level wind shear process over the Qingdao Airport . Exploring the inducement of strong wind shear and making prediction of wind shear are very important for flight staff and aviation controller.
出处
《气象》
CSCD
北大核心
2007年第2期10-14,共5页
Meteorological Monthly
基金
国家重点基础研究发展计划(编号:2005CB422301)
新世纪优秀人才支持计划资助
关键词
低空风切变
风压场调整
小尺度
low level wind shear adjustment between wind field and pressure field small-scale