摘要
虽然师出同门．但是标致和雪铁龙在中国国内的产品形象却似乎总是标致占据着优势．虽然在合资品牌中的东风雪铁龙凯旋比起东风标致307要高出一个档次．但是就其各自在国内中高档轿车市场中的表现来看，似乎标致仍略处上风，607和407系列车型比起雪铁龙的C5显然要丰富许多一直以来．雪铁龙都是在以C5作为其在国内的高端形象代表，但是C5比起其他日韩巷美车系高档车型．甚至于一些国产合资品牌车型来说．并不十分符合中国人的要求。所以，雪铁龙在国内一直没有形成一个持续稳定韵高端车型品牌形象。不过选种局面有望在C6引进国内之后而有所改观，因为新出现的C6号称雪铁龙公司迄令最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动．它再现了50年莉辉煌柏DS轿车的前卫风格而C4则朴充了雪铁龙在经济型家用轿车方面的市场空白，与C6一高一低构成了雪铁龙全新的在华策略．一下引进C4和C6两款全新车型．看来雪铁龙真的要在中国市场发力了．这下标致和雪铁龙这两兄弟着实可以好好过过招了。
