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基于Matlab的发动机悬置系统设计及优化 被引量:15

The Design and Optimization of a Engine Mounting System
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摘要 以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型。以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚度的合理匹配。同时,也为Matlab在振动方程求解中的应用提供了一个范例,为发动机悬置的设计建立了一个有效可行的计算方法。 A three-dimension dynamic model of a engine mounting system is set up in this paper. For the purpose of both rational disposition of the intrinsic frequency and decoupling of the system energy,it takes a labor on the system, and finds out the reasonable stiffness matching of the mounts. What's more,it provides an example of the applying of Matlab in the calculation of libration equations.
出处 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第1期57-60,共4页 Noise and Vibration Control
关键词 振动与波 发动机悬置 计算 振动控制 MATLAB vibration and wave engine mount calculate vibration control maflab
  • 相关文献

参考文献3

  • 1张淮,汪凤泉.振动分析[M].南京:东南大学出版社,1991.
  • 2周志红.理论力学[M].北京:清华大学出版社,1995.
  • 3赵彤航.CA1261汽车发动机悬置系统隔振的研究[D].吉林大学.硕士学位论文,2002.

共引文献2

同被引文献70

引证文献15

二级引证文献72

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