老话新说TDM——论主干路商业街的交通需求管理策略

主干路的交通特性与商业街的关系 和国内许多同类城市一样．天津市中心城区的主干路承担着城区内中长距离的交通出行．由于其连通性较好．且次干路和支路（受其规划功能定位约束）在跨区域间缺乏系统性连接，没有形成完善的网络、无法分流区域间的交通出行．从而使现状主干路上的长距离交通过于集中；另一方面，由于与用地布局缺乏协调，中心城区的主干路沿线分布着许多大型的交通集散点．两侧用地呈高强度开发态势，使主干路同时承担了许多不必要的短距离出行交通流，许多地块和建筑的主出人口设在主干路上，给主干路的直行交通带来很大的横向干扰．造成通行能力的下降。