摘要
随着我国经济发展速度的加快和城市现代化水平的提高，家庭轿车购买能力不断提升。据国家统计局统计，2004年我国轿车产量280万辆，比2003年增长40％左右．按照目前的增长速度，到2010年我国轿车保有量将达到2000万辆。汽车大批量进入家庭，并且绝大部分轿车集中在大、中城市，停车难、行路难成为困扰城市交通的难题，如何解决停车难也成为网络热点话题之一。几年来我国的房地产业呈现飞速发展的势头，但是增加容积率的同时却少有与之相配套的现代化停车库方案，房地产开发和商业地产开发在建筑中大多采取较原始的自走式停车库设计，占用土地较多，容纳车辆有限，很难满足停车需求。如今城市街头、住宅小区，因为缺少足够的停车位，日趋拥挤的马路停车成为普遍现象。据有关统计数字表明，目前我国静态交通基础设施严重落后于动态交通基础设施，我国机动车辆的保有量与停车位之比大约为5：1．也就是说停车位的满足率只有20％左右，全国供轿车停车的停车位缺口在400万个以上，而近几年新增轿车每年在200多万辆，每年需新增停车位240万个才能满足新增轿车停车的需求。在许多城市停车难问题的凸现，不同程度的影响到私人轿车的购买欲望。
