《机械工程学报》英文版2007年第20卷第2期目次、摘要预告

驱动轮刻花现象研究李向华张建武(上海交通大学机械与动力工程学院上海200030)对上海某机场使用的一种后轮驱动的牵引车的驱动轮刻花现象进行讨论并发现:驱动轮的圆周上均分布三个同样大小的破损区。该牵引车每天牵引着大于自身质量几倍的货物车,行驶在同一路面上。理论分析表明:这种轮胎刻花现象是传动系的扭转自激振动引起的。通过对传动系进行简化,得到一个二阶常微分方程来描述这个扭转自激振动系统。该微分方程具有一个极限环。试验和数值仿真结果表明:由于该机场牵引车在重载牵引时,其驱动轮的滑转率较大。