八十一人被追究责任

除了建设期修路资金存在种种问题外，目前高等级公路修建还存在项目建成后达不到预期经济效益，难以按期还清贷款的风险。截至2005年年底，竣工通车一年以上的20个项目中，有14个项目实际车流量只达到可行性研究报告预测值的60％。一些地方政府为了争取立项，在可行性研究阶段高估车流量，夸大预期效益。一些地方超出本地财力可能建设公路项目，建设中资本金到位率低，不得不大幅增加银行贷款，致使建成后经营收入难以偿还贷款本息。