船舶远程识别和快速跟踪

据总部设立在英国贝德福德郡的国际船舶管理媒体2006年8月报道，2006年7月1日，全世界所有集装箱船、杂货船和冷藏船，凡是500总吨以上的即所谓第二类船舶大约有1．1万艘，都必须依法在船安装和使用安全警戒系统（SSAS）。而所谓第一类船舶，即油船、液化天然气船、散货船和客轮早在2004年7月1日开始执行国际海上人命安全公约（SOLAS）XI-2／6规则。截止2006年7月1日，全球超过10万艘500载重吨以上的各种类型船舶配备国际海事卫星系统，尽管为全球航海系统作出巨大贡献，效益斐然，仍然与国际航运安全操作规程相差甚远。为此，国际海事组织（IMO）已经决定，从2008年7月1日开始建立船舶远程识别和跟踪全球系统（LRIT），并且于2008年底开始全面实施。LRITl适用于包括高速快艇在内的载客船舶、300总吨以上的货船及沿海移动式钻井平台等等。由于LRIT甚至可以在确保船舶安全的基础上进一步精简船员班子，降低船员劳动力成本，LR!T不会产生额外成本，因此国际海上人命安全公约签约国家和地区当局和全球绝大部分船公司均拥护全自动化LRIT系统的建立。