也谈广州市的“公交优先”

近十年来，广州市尽管投入了大量资金用于道路交通建设，但仍然不能实现交通设施供应能力与交通需求的基本平衡。特别是在城市中心区交通量已达到饱和或超饱和状态，高峰期内车辆行驶速度缓慢、交通秩序混乱、交通堵塞严重，远远不能满足城市交通运输发展需要，造成经济上巨大的浪费和损失。广州城市目前以及未来都面临着更严峻的挑战，主要表现在：城市机动车拥有量将进一步发展，据有关部门预测，2010年市区机动车拥有水平将达到100万辆；外围交通不断增长，2010年进出市区的机动车交通比1998年增长1．58倍，其中进出市中心区范围的外围车辆将达21万辆／12小时，比1998年增长1．16倍；交通需求仍然有增无减，2010年市区全日个人出行需求1207万人次，中心区个人出行量达724万人次，占整个市区的60％；小汽车进入家庭是必然趋势，其在交通结构中所占的比重越来越大，小客车增长显著，2010年将达50万辆；