摘要
上海的公交票价水平相对于城市居民收入是偏高的。与香港、新加坡比较,上海公交的平均票价与平均工资水平的比值是香港的近2倍,是新加坡的4倍。新加坡将公共交通系统定位为能与小汽车竞争的交通方式,其服务的对象不仅是针对城市中低收入人群,而且要求对高收入人群保持足够的吸引力,因此必须提供高质量的公交服务。虽然其运营成本较高,但是同样坚持较低的票价水平。上海的公共交通服务主要为中低收入人群提供可承受的服务,为中高收入人群提供可选择的服务。特别是公共汽(电)车是最接近于普通市民的运输方式,票价水平应适度向中低收入人群倾斜,努力吸引非机动车乘客向公共炎通转移。
出处
《交通与运输》
2007年第2期31-31,共1页
Traffic & Transportation